Con la niña aquí, la guardería a menos de tres semanas en el futuro y la oficina de Itzel habiéndose movido 10 kilómetros hacia el Norte resulta que no nos quedan mas pelotas que comprar un segundo coche ((El actual es de renting, de dónde trabajo.)).
Así pues llevo unos días dando la brasa en twitter con respecto al coche que queremos comprar. Nos ha quedado claro que debe ser chico, barato y comprado pero las opiniones varían. Lo que quedó claro rápidamente es que la gente «vota» por lo que conoce y lo que ha comprado pero es difícil deducir por qué lo ha hecho.
Hartito de esto y abusando probablemente bastante me he puesto a buscar todos los coches nuevos actualmente cotizables en España, de todas las marcas e incluyendo todas las variantes.
Los resultados han sido un poco sorprendentes. Primero hice una tabla sólo de precio de lista, y salían unos. Me pareció injusto porque acaba de cambiar el cálculo del impuesto de matriculación y lo incluí en el factor de cálculo y ahí fue donde apareció una sorpresa. Los Dacia Logan tienen casi un 10% de IMAT, los Renault en general un 5%. La lista cambiaba totalmente. Sólo de los primeros 10 lugares desaparecían 7 de una lista a otra.
Al final resultó esta lista para todos los coches que, incluyendo impuesto de matriculación de acuerdo a sus emisiones de CO2 cuestan €10,000 o menos ((No incluye I.V.A.)). 101 variantes al día de hoy (si, de hoy).
| Marca | Modelo | Variante | Precio Final c/IMAT |
IMAT Incluído en el precio |
|---|---|---|---|---|
| RENAULT | TWINGO | Acces 1.2 eco2 3P | 6,721.65€ | 4.75% |
| DACIA | LOGAN | Base 1.4 4P | 6,748.86€ | 9.75% |
| CHEVROLET | MATIZ | 0.8 S 5P | 6,794.86€ | 0.00% |
| TOYOTA | AYGO | 1.0 VVT-i Aygo 3P | 7,137.59€ | 0.00% |
| FIAT | PANDA | 1.1 Active 5P | 7,219.62€ | 4.75% |
| CITROEN | C1 | 1.0 X 3P | 7,233.23€ | 0.00% |
| DACIA | LOGAN | Ambiance 1.4 4P | 7,240.48€ | 9.75% |
| CHEVROLET | MATIZ | 1.0 S 5P | 7,339.94€ | 4.75% |
| TOYOTA | AYGO | 1.0 VVT-i Aygo 5P | 7,396.21€ | 0.00% |
| CITROEN | C1 | 1.0 X 5P | 7,491.85€ | 0.00% |
| FIAT | PUNTO | 1.2 Classic 3P | 7,581.10€ | 4.75% |
| SMART | FORTWO | Coupé 45 Pure 3P | 7,612.03€ | 0.00% |
| KIA | PICANTO | 1.0 SOHC Concept 5P | 7,632.62€ | 4.75% |
| RENAULT | TWINGO | Authentique 1.2 eco2 3P | 7,667.22€ | 4.75% |
| CHEVROLET | MATIZ | 1.0 SE 5P | 7,808.38€ | 4.75% |
| FIAT | PANDA | 1.2 Dynamic 5P | 7,991.69€ | 4.75% |
| DACIA | LOGAN | Laureate 1.4 4P | 7,998.04€ | 9.75% |
| FIAT | PUNTO | 1.2 Classic 5P | 8,014.85€ | 4.75% |
| SMART | FORTWO | Coupé 52 Pure 3P | 8,043.07€ | 0.00% |
| KIA | PICANTO | 1.1 SOHC Concept 5P | 8,152.25€ | 4.75% |
| KIA | PICANTO | 1.1 SOHC Concept 5P | 8,157.07€ | 0.00% |
| SMART | FORTWO | Coupé 52 mhd Pure 3P | 8,172.38€ | 0.00% |
| DACIA | LOGAN | Laureate 1.6 4P | 8,444.19€ | 9.75% |
| CITROEN | C1 | 1.0 Audace 3P | 8,448.75€ | 0.00% |
| RENAULT | TWINGO | Dynamique 1.2 16v eco2 3P | 8,459.23€ | 4.75% |
| FIAT | PUNTO | 1.3 Multijet 16V Classic 3P | 8,480.69€ | 0.00% |
| KIA | PICANTO | 1.1 SOHC Active 5P | 8,510.53€ | 4.75% |
| CHEVROLET | KALOS | 1.2 SE 3P | 8,576.11€ | 4.75% |
| KIA | PICANTO | 1.1 SOHC Active 5P | 8,639.83€ | 0.00% |
| DACIA | LOGAN | Ambiance 1.5 dCi 4P | 8,655.63€ | 4.75% |
| FIAT | 500 | 1.2 8v 69 CV Pop 3P | 8,701.72€ | 0.00% |
| CITROEN | C1 | 1.0 Audace 5P | 8,707.37€ | 0.00% |
| PEUGEOT | 107 | 1.0i 2-Tronic Urban 5P | 8,713.61€ | 0.00% |
| CHEVROLET | MATIZ | 1.0 SX 5P | 8,745.27€ | 4.75% |
| FORD | KA | 1.3 3P | 8,763.44€ | 4.75% |
| TOYOTA | AYGO | 1.0 VVT-i Blue 3P | 8,775.52€ | 0.00% |
| RENAULT | TWINGO | Authentique 1.5 dCi 65 eco2 3P | 8,782.66€ | 0.00% |
| CHEVROLET | MATIZ | 0.8 SE Auto 5P | 8,788.65€ | 4.75% |
| OPEL | AGILA | 1.0 12V Essentia 5P | 8,796.58€ | 4.75% |
| CHEVROLET | KALOS | 1.2 SE 5P | 8,879.73€ | 4.75% |
| FIAT | PUNTO | 1.3 Multijet 16V Classic 5P | 8,894.48€ | 0.00% |
| KIA | PICANTO | 1.1 CRDi VGT Concept 5P | 8,898.45€ | 0.00% |
| FORD | KA | 1.3 Collection 3P | 8,945.61€ | 4.75% |
| HYUNDAI | GETZ | 1.1 3P | 8,957.68€ | 4.75% |
| CITROEN | C1 | 1.0 Sensodrive Audace 3P | 8,965.99€ | 0.00% |
| RENAULT | TWINGO | Dynamique 1.2 16v Robotizado eco2 3P | 8,970.19€ | 4.75% |
| VOLKSWAGEN | FOX | 1.2 3P | 8,985.09€ | 4.75% |
| TOYOTA | AYGO | 1.0 VVT-i Blue 5P | 9,034.14€ | 0.00% |
| SMART | FORTWO | Coupé CDI Pure 3P | 9,034.45€ | 0.00% |
| FIAT | PANDA | 1.3 16v Multijet Dynamic 5P | 9,098.28€ | 0.00% |
| PEUGEOT | 107 | 1.4 HDi Urban 3P | 9,101.54€ | 0.00% |
| SMART | FORTWO | Coupé 52 Pulse 3P | 9,120.66€ | 0.00% |
| DACIA | LOGAN | Laureate 1.5 dCi 4P | 9,124.01€ | 4.75% |
| RENAULT | TWINGO | Dynamique 1.5 dCi 65 eco2 3P | 9,213.70€ | 0.00% |
| KIA | PICANTO | 1.1 CRDi VGT Active 5P | 9,213.97€ | 0.00% |
| OPEL | AGILA | 1.2 16V Essentia 5P | 9,222.11€ | 4.75% |
| CITROEN | C1 | 1.0 Sensodrive Audace 5P | 9,224.61€ | 0.00% |
| SMART | FORTWO | Coupé 52 mhd Pulse 3P | 9,249.97€ | 0.00% |
| KIA | PICANTO | 1.1 SOHC Emotion 5P | 9,256.21€ | 0.00% |
| SKODA | FABIA | 1.2 60cv Urban 5P | 9,299.72€ | 4.75% |
| HYUNDAI | ATOS PRIME | 1.1 GLS Automático 5P | 9,351.39€ | 4.75% |
| PEUGEOT | 107 | 1.4 HDi Urban 5P | 9,360.16€ | 0.00% |
| HYUNDAI | ATOS PRIME | 1.1 GLS Autom√°tico 5P | 9,391.28€ | 4.75% |
| HYUNDAI | GETZ | 1.1 5P | 9,391.29€ | 4.75% |
| PEUGEOT | 107 | 1.0i 2-Tronic Urban Move 2 5P | 9,403.27€ | 0.00% |
| NISSAN | MICRA | 3p 1.2G (80CV) VISIA 3P | 9,406.50€ | 4.75% |
| DACIA | LOGAN | Prestige 1.6 16v 4P | 9,425.69€ | 9.75% |
| CITROEN | C1 | 1.4 HDI Audace 3P | 9,440.13€ | 0.00% |
| MITSUBISHI | COLT | 1.1 12v Inform 3P | 9,513.29€ | 4.75% |
| DACIA | LOGAN | Break Ambiance 1.9 90cv 5 plazas 5P | 9,514.89€ | 9.75% |
| CHEVROLET | KALOS | 1.4 16v SE 3P | 9,525.80€ | 9.75% |
| HONDA | JAZZ | 1.2 I DSI S 5P | 9,542.44€ | 4.75% |
| DACIA | LOGAN | Laureate 1.5 dCi 85cv 4P | 9,634.91€ | 4.75% |
| VOLKSWAGEN | FOX | 1.4 3P | 9,635.71€ | 4.75% |
| SMART | FORTWO | Coupé 52 Passion 3P | 9,637.90€ | 0.00% |
| KIA | RIO | 1.4 DOHC Concept 4P | 9,640.01€ | 4.75% |
| HYUNDAI | GETZ | 1.1 AA 3P | 9,651.12€ | 4.75% |
| SMART | FORTWO | Coupé 62 Pulse 3P | 9,681.00€ | 0.00% |
| FIAT | GRANDE PUNTO | 1.2 Active 3P | 9,693.45€ | 4.75% |
| CITROEN | C1 | 1.4 HDI Audace 5P | 9,698.75€ | 0.00% |
| SKODA | FABIA | 1.2 60cv Young 5P | 9,707.43€ | 4.75% |
| CITROEN | C2 | 1.1I Furio 3P | 9,749.38€ | 4.75% |
| SEAT | IBIZA | 1.2 12v 70cv Reference 3P | 9,759.43€ | 4.75% |
| SMART | FORTWO | Coupé 52 mhd Passion 3P | 9,767.21€ | 0.00% |
| KIA | PICANTO | 1.1 CRDi VGT Emotion 5P | 9,782.07€ | 0.00% |
| PEUGEOT | 107 | 1.4 HDi Urban Move 2 3P | 9,791.20€ | 0.00% |
| LANCIA | YPSILON | 1.2 8v Argento 3P | 9,798.65€ | 4.75% |
| CHEVROLET | KALOS | 1.4 16v SE 5P | 9,831.26€ | 9.75% |
| NISSAN | MICRA | 5p 1.2G (80CV) VISIA 5P | 9,840.25€ | 4.75% |
| FIAT | PANDA | 1.2 Alessi 5P | 9,852.46€ | 4.75% |
| SKODA | FABIA | Combi 1.2 60cv Urban 5P | 9,863.58€ | 4.75% |
| CHEVROLET | AVEO | 1.4 16v LS 4P | 9,887.99€ | 9.75% |
| FORD | FIESTA | 1.3 Ambiente 3P | 9,931.09€ | 4.75% |
| MAZDA | MAZDA2 | 1.3 75 CV Active 5P | 9,936.43€ | 4.75% |
| TOYOTA | AYGO | 1.4D Blue 3P | 9,939.31€ | 0.00% |
| MITSUBISHI | COLT | 1.1 12v Inform 5P | 9,947.04€ | 4.75% |
| DACIA | LOGAN | Break Ambiance 1.9 90cv 7 plazas 5P | 9,961.03€ | 9.75% |
| RENAULT | CLIO CAMPUS | Campus Authentique 1.2 3P | 9,983.46€ | 4.75% |
| VOLKSWAGEN | POLO | 1.2 United 60cv 5P | 9,990.33€ | 4.75% |
| VOLKSWAGEN | POLO | 1.2 United 60cv 3P | 9,990.33€ | 4.75% |
| TOYOTA | YARIS | 1.3 VVT-i Yaris 3P | 9,994.04€ | 4.75% |
Por supuesto, esto son precios de lista. Los concesionarios obtienen descuentos sobre estos (o más bien, sobre sus hermanos mayores que tienen más margen) y cada marca tiene promociones especiales que endulzan más la compra (Citroën últimamente da el seguro gratis el primer año y en C2 y C3 hay descuentos bastante atractivos, por ejemplo).
No nos hemos decidido pero lo de los datos me ha parecido interesante. Es gracioso que estas listas no estén más disponibles, no sería mala idea que algún sitio como km77 las listara de una forma útil para comparar ((He hecho una lista por precio, pero perfectamente podría haberla hecho por número de marchas, asientos, puertas o tipo de gasolina.)).
Sobre los datos de toda la lista, como trivia:
- 32.767 variantes de coche
- 4 coches por encima de los €400.000, uno de ellos por encima de los €500.000
- De 40CV a 485CV
- De 599cc a 8285cc
- De 0 a 5 puertas y hasta 9 asientos
No hemos decidido pero definitivamente nuestra lista de opciones ha cambiado (quedando reducida al Chevrolet Matiz, Toyota Aygo, Citroën C1, Kia Picanto y Renault Twingo, con varios comodines por si nada sale bien). No son el coche que me causa lujuria casi literal actualmente pero funcionan ((Aunque si estáis dispuestos a donar 15 mil euros a la causa con toda felicidad compro el que nos gustaría.)).
Estoy pensando si sería interesante poner esta información disponible de alguna manera, hmm.
Si todos hiciéramos eso antes de comprar un coche tendríamos mucho mejores condiciones…
Un gran consejo de un amigo: no compres un citroen.
Si necesitas mas datos, pillame por el IRC y te cuento.
No seas cobarde, dinos lo que has encontrado.
Me extraña porque me han recomendado Citroën explícitamente gente que compra y mantiene cientos de coches al mes.
La teoría del CO2 de origen sintético como responsable del cambio cambio climático significando calentamiento global, nos invade. Maldita sea.
Irónicamente, mientras más CO2 emita un carro en relación al CO, significa que tiene una combustión más eficiente y contamina menos. (menos monóxido de carbono)
A continuación, parece que me contradigo, pero no.
Emisiones muy altas de O2 implican de forma indirecta alto CO. Paradójicamente muy poco O2 también. Mezclas muy ricas o muy pobres se queman mal y contaminan más.
En el contexto de la regulación, menos CO2 debe ser menos CO2 en cantidad, no en proporción con el CO.
mi recomendacion =)
http://www.flickr.com/photos/planetfrank/sets/72157602919456659/
mentira, el que mas me gusta es el aigo, mria el analisis de top gear :)
Conozco a bastante gente que trabaja en «los sitios» donde se investiga la calidad de la propia citroen (osea dentro de la empresa).
Simplemente me acuerdo de un ejemplo que me dio.
Trabajan con los mismos materiales (muchas veces, claro) que Mercedes, salvo que si el botón X del aire acondicionado de la Mercedes esta hecho para durar 100millones de clicks durante 10 años seguidos, los materiales desechados por las fabricas son usados por citroen (con el consiguiente ahorro de calidad) y aguanta menos de 1 mes de «clicks» continuos.
Eso solo hablando de los materiales.
Acerca del diseño y rentabilidad en total, Citroen esta cambiando de imagen y queriendo dar una mas «tecnologica» para diferenciarse del resto de competidores de la misma gama (peugeot, renault, ford…). El problema es que el gasto en pruebas es muy inferior al resto. Es decir.. se «saltan pruebas» y confian en que trabaje.
Un ejemplo claro es y sera el Citroen C4 más conocido como «la mierda con ruedas» que suele fallar a partir (máximo) de 2000 km o en su defecto 1 año.
Es muy común verles en los talleres en reparaciones debidas a fallos de fabrica que aun no han sido resueltos.
Aparte es conocida la circular por parte de Citroen-Peugeot a los talleres para «dar largas» en caso de averia y/o uso de material de segunda mano quitado de otros coches para colocarlo como nuevo debido al gran ajuste de dinero (vamos que no sacan ni para pipas el concesionario cuando vende un coche y/o le repara).
Y hasta aquí puedo contar… pillame más con calma y te cuento.