Simplemente me acuerdo de un ejemplo que me dio.

Trabajan con los mismos materiales (muchas veces, claro) que Mercedes, salvo que si el botón X del aire acondicionado de la Mercedes esta hecho para durar 100millones de clicks durante 10 años seguidos, los materiales desechados por las fabricas son usados por citroen (con el consiguiente ahorro de calidad) y aguanta menos de 1 mes de “clicks” continuos.

Eso solo hablando de los materiales.

Acerca del diseño y rentabilidad en total, Citroen esta cambiando de imagen y queriendo dar una mas “tecnologica” para diferenciarse del resto de competidores de la misma gama (peugeot, renault, ford…). El problema es que el gasto en pruebas es muy inferior al resto. Es decir.. se “saltan pruebas” y confian en que trabaje.

Un ejemplo claro es y sera el Citroen C4 más conocido como “la mierda con ruedas” que suele fallar a partir (máximo) de 2000 km o en su defecto 1 año.

Es muy común verles en los talleres en reparaciones debidas a fallos de fabrica que aun no han sido resueltos.

Aparte es conocida la circular por parte de Citroen-Peugeot a los talleres para “dar largas” en caso de averia y/o uso de material de segunda mano quitado de otros coches para colocarlo como nuevo debido al gran ajuste de dinero (vamos que no sacan ni para pipas el concesionario cuando vende un coche y/o le repara).

Y hasta aquí puedo contar… pillame más con calma y te cuento.

Irónicamente, mientras más CO2 emita un carro en relación al CO, significa que tiene una combustión más eficiente y contamina menos. (menos monóxido de carbono)

A continuación, parece que me contradigo, pero no.
Emisiones muy altas de O2 implican de forma indirecta alto CO. Paradójicamente muy poco O2 también. Mezclas muy ricas o muy pobres se queman mal y contaminan más.

En el contexto de la regulación, menos CO2 debe ser menos CO2 en cantidad, no en proporción con el CO.

Me extraña porque me han recomendado Citroën explícitamente gente que compra y mantiene cientos de coches al mes.

Si necesitas mas datos, pillame por el IRC y te cuento.